Розвиток флоту

Прогрес у сфері науки і техніки дозволив значно розширити сферу й масштаби використання ресурсів і простору Світового океану. Швидкими темпами розвивається флот — головний користувач просторових                                        
        
Рис.2 Військовий флот
ресурсів. Зараз він складається з 80 тис. суден сумарним тоннажем 425 млн.т. У структурі флоту переважають (35 %) наливні судна-танкери. Друге місце (28 %) належить контейнеро- й ліхтеровозам.
Риболовний флот налічує 21 тис. суден водотоннажністю понад 100 тис. т. Останні прогнози свідчать про те, що в найближчі 20—30 років можна збільшити щорічне добування морських біологічних ресурсів до 150—180 млн. т (на початку 90-х років — близько 90 млн. т). За мари культурою майбутнє. Вважають, що гектар марикультури здатен давати у вісім разів більше риби, ніж гектар суходолу — м'яса.

Коментарі

Дописати коментар

Популярні дописи з цього блогу

Забруднення нафтою і нафтопродуктами

Зображення
Нафтове забруднення Нафта - це складна органічна вуглецеве з'єднання, важка рідина темно-коричневого кольору. Найбільші екологічні проблеми Світового океану викликані витоком нафтопродуктів. У вісімдесятих роках в океан їх випливало близько 16 млн т. Це становило 0,23% світового видобутку нафти того часу.   Найчастіше продукт потрапляє в океан через витоки з трубопроводів. Висока концентрація нафтопродуктів уздовж жвавих морських шляхів. Цей факт пояснюється аварійними ситуаціями, які виникають на транспортних судах, зливом промивних і баластних вод з морських кораблів. Капітани суден відповідальні за недопущення цієї ситуації. Адже у зв'язку з нею виникають проблеми. Світовий океан забруднюється і шляхом просочування цього продукту з розроблених родовищ - адже велика кількість платформ розташоване на шельфах і у відкритому морі. Стічні води несуть в океан рідкі відходи промислових підприємств, таким шляхом в морській воді з'являється близько 0,5 млн тонн нафти на рік....
Докладніше

Методи вирішення проблем Світового океану

Зображення
Глобальне забруднення нафтою змусило провести низку нарад в урядів морських держав, стурбованих тим, як зберегти Світовий океан. Проблеми стали носити загрозливий характер. І в середині ХХ століття було прийнято низку законів, що встановлюють відповідальність за збереження і чистоту вод прибережних територій. Глобальні проблеми Світового океану частково вирішила Лондонська конференція 1973 року. Її рішення зобов'язувало кожне судно мати відповідний сертифікат міжнародного зразка, який засвідчує, що всі машини, оснащення та механізми знаходяться в справному стані, і судно, яке перетинає океан, не завдає шкоди навколишньому середовищу. Зміни торкнулися і конструкції машин, що перевозять нафту. Нові правила зобов'язують сучасні танкери мати подвійне дно. Був повністю заборонений злив забруднених вод з нафтотанкерів, чистка таких судів повинна проводитися в припортових спеціальних пунктах. А недавно вчені розробили спеціальну емульсію, яка дозволяє очистити нафтотанкер без ски...
Докладніше